Standardi emisij Euro 7 so na rob postavile motor z notranjim izgorevanjem

Pred kratkim so tuji mediji poročali, da bo Evropska komisija v četrtem četrtletju 2021 predložila zakonodajne predloge o novem krogu emisijskih standardov (Euro7, Euro7/VII), ki naj bi začel veljati takoj leta 2025. Euro 7 bo dodatno zmanjšal največje emisije onesnaževal zraka, vključno s finimi delci, ogljikovodiki in ogljikovim monoksidom. Da bi izpolnila ta standard, morajo podjetja znatno povečati delež prodaje električnih vozil v primerjavi s sedanjimi stopnjami, močno pa se bodo povečali tudi stroški skladnosti tradicionalnih dizelskih vozil. Zaradi tega se mnogi proizvajalci avtomobilov bojijo, da bi strožji standardi EU o emisijah lahko pripeljali do umrljivosti neelektriziranih vozil.

Napredek standardov emisij Euro 7 je predmet industrijskega pregleda, odkar je EU začela izvajati svojo zakonodajo v začetku tega leta. Nemški časnik "Bild" je nedavno poročal, da je EU prejela raziskovalno poročilo agvesa. Poročilo poziva k ožjim standardom emisij Euro 7 za avtomobile in predstavlja posebna številčna priporočila.

Euro 7 na primer zahteva nove avtomobile za zmanjšanje emisij oksinitrida na 30 miligramov na kilometer. Za primerjavo, v skladu s standardi emisij Euro 6, ki je začel veljati januarja, so emisije dušikovega oksida za bencinske avtomobile 60mg na kilometer in 80mg na kilometer za dizelska vozila. Euro7 zahteva tudi zmanjšanje emisij ogljikovega monoksida s 500 na 1.000 miligramov na kilometer na 100 do 300 miligramov.

Poleg tega je AGVES priporočil, da se preskusni postopki RDE izvajajo v strožjem preskusnem standardu in odstranijo vse elemente imunitete. Trenutni RDE prezre teste v ekstremnih pogojih, kot so ultra nizke temperature, ultra nizke temperature in visoke ravni. AGVES je priporočil, da je treba omejitve upoštevati tudi na 1.000 ali 2.000 metrih, ali pri temperaturah, ki so manj kot 10 stopinj Celzija, ali kar 40 stopinj Celzija. Razume se, da imajo AGVES močan glas pri določanju standardov EU za emisije, zakonodajni predlogi Komisije za leto 2021 pa bodo temeljili na študiji strokovne skupine.

Medtem ko priporočila AGVES ne predstavljajo končnih predlogov, še vedno dovolijo, da je avtomobilska industrija v razmahu. Z vidika proizvajalcev avtomobilov bo Euro7 nedvomno prevzel višje stroške skladnosti, kot je na primer potrebo po čistejši tehnologiji za reprojekcijo iz repa, zaradi katere bi lahko na koncu proizvajalci tradicionalnih dizelskih vozil postali nedoločljivi.

CBIES AUTOMOTIVE v glavnem proizvaja jekleno cev zastranski udarni snoj vrat,amortizerji cevi,hladno navlečenih varjenih cevi, aluminijasta obložena cev,izpušna cev iz nerjavečega jekla,križni zračni gredi, izpušne cevi, sedežne cevi.